Jeder, der eine Reise nach Japan vorbereitet, hat das gleiche Problem: Wie kann man in Japan günstig reisen?. Die Wahrheit ist, dass ein Umzug in Japan nicht billig ist, besonders wenn man es mit dem Zug macht. Viele Reisende konzentrieren sich auf den JR-Pass als beste Möglichkeit, das Land der aufgehenden Sonne zu erkunden. Aber ist er die beste Option? Ist er die einzige Option? Als nächstes machen wir eine Vergleich zwischen JR PASS und JAPAN BUS PASS... wer wird gewinnen?
Sie können damit in den meisten Zügen (einschließlich der Hochgeschwindigkeitszüge „Shinkansen“) in ganz Japan fahren.
| Transport inklusive:
- Alle Züge des Unternehmens JR-Shinkansen: begrenzte Expresszüge, Expresszüge und Schnell- oder Nahverkehrszüge sowie die BRT (mit einigen Ausnahmen, auf die wir später noch näher eingehen werden). Die Japan Railway-Gruppe besteht aus sechs regionalen Unternehmen: JR Hokkaido, JR Ost, JR Zentral, JR West, JR Shikoku und JR Kyushu.
- Einschienenbahn von Tokio.
- Unternehmensdienstleistungen Aoimori zwischen Aomori und Hachinohe (nur lokale oder schnelle Züge zwischen Hachinohe und Aomori, Aomori und Noheji und Hachinohe und Noheji.
- Die Linie IR Ishikawa zwischen Kanazawa und Tsubata (nur in lokalen oder begrenzten Expresszügen und muss das gesamte Segment zwischen diesen beiden Bahnhöfen abdecken).
- Die Linie Ainokaze Toyama zwischen Toyama und Takaoka (nur in Nahverkehrszügen und sollte das gesamte Segment zwischen diesen beiden Bahnhöfen abdecken).
- Lokale Linien von JR Bus: Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Westjapan, Chugoku, Shikoku und Kyushu Bus (nicht gültig für Expressbuslinien).
- Fähre nach Miyajima auf der "JR-WEST Miyajima Fähre".
Preise:
- 7 Tage: 213 €
- 14 Tage: 339 €
- 21 Tage: 433 €
| Vom Pass ausgeschlossen:
- Shinkansen trainiert “Mizuho"Und"Nozomi“.
- Linien privat von Zügen Einige von ihnen sind diese:
Tobu: um Zugang zu Nikko und dem nördlichen Teil von Tokio zu erhalten.
Odakyu: um von Tokio nach Hakone und in die Region Kanagawa zu gelangen.
Keisei: Verbindung zum Flughafen Narita.
Keikyu: Verbindung zum Flughafen Haneda.
Meitetsu: Nagoya Bereich.
Kintetsu: Japans größte private Eisenbahngesellschaft mit Verbindungen in die Regionen Osaka, Kyoto, Nara, Ise und Nagoya.
Nankai: im südlichen Bereich von Osaka. Es umfasst den Zugang zum Flughafen Kansai und nach Koyasan.
Hankyu: verbindet Osaka mit Kobe und Kyoto.
- Manchmal nutzen JRs für einige Dienste private Eisenbahnlinien, für die sie bezahlen müssen zusätzliche Kosten.
Hinweis: Der Japan Rail Pass ist nur mit einem Visum für vorübergehende Besucher erhältlich. Es gibt mehrere Websites, auf denen Pässe online verkauft werden. Hier einige Optionen: www.jrpass.com/es und www.japan-rail-pass.es/jr-pass
Fahren Sie mit der Firma Willer Express in Expressbussen durch Japan.
| Transport inklusive:
Jede Linie des Unternehmens, in jeder seiner Sitzmodalitäten (Standard, Relax oder Theater).
| Preise:
- 3-Tage-Pass: 10.000 Yen (ca. 73 Euro). Um 3 Tage zu reisen, muss es nicht aufeinander folgen. Beispielroute in 7, 10, 12 Tagen (oder die, die Sie benötigen):
Tag 1: Tokio-Hiroshima
Tag 2: Hiroshima-Kyoto
Tag 3: Osaka-Nagoya-Tokio
- 5-Tage-Pass: ¥ 15.000 (ca. € 110). Routenbeispiel Routenbeispiel in 7, 10, 12 Tagen (oder den Tagen, die Sie benötigen):
Tag 1: Tokio-Niigata-Kyoto
Tag 2: Kyoto-Hiroshima
Tag 3: Hirshima-Osaka
Tag 4: Osaka-Nagoya
Tag 5: Nagoya-Tokio.
Mehr Infos hier.
VERGLEICH:
Lassen Sie uns die beiden Alternativen in einigen der wichtigsten Punkte für den Reisenden konfrontieren, wie z. B. Preis, Komfort und einige Stärken und Schwächen der einzelnen:
- Für den Preis ist der Buspass viel empfehlenswerter. Mit dem 5-Tage-Pass, vergleichbar mit einem 14-Tage-Pass des JR, haben wir rund 230 Euro gespart.
- Der JR-Pass ist jedoch viel komfortabler, da keine vorherige Reservierung oder ein vollständiger Zeitplan für die Reise erforderlich ist.
- Ein Punkt zugunsten des Buspasses ist die Möglichkeit, in Nachtbussen zu schlafen, sodass Sie eine Hotelnacht sparen und viel mehr Zeit in Japan verbringen können.
- Ein Punkt gegen den Buspass ist, dass Sie ihn sicherlich mit einigen Zugtransfers ergänzen müssen, insbesondere über kurze Strecken (Osaka, Kyoto, Nara ...). Sie müssen den Preis dieser Routen berechnen und zum Preis des Passes hinzufügen.
- Mit dem JR-Pass haben Sie theoretisch alle Transfers abgedeckt. Sehen Sie sich jedoch die Abschnitte an, in denen es nur private Leitungen gibt und in denen Sie das volle Ticket oder einen Zuschlag bezahlen müssen.
- Offensichtlich sind die Züge viel schneller als die Busse und mit dem JR Pass können Sie das Fahren mit dem Hochgeschwindigkeitszug Shinkasen erleben.
EINE ANDERE ALTERNATIVE: SEISHUN 18
Vielen Dank an Gonzalo, der uns über diese Alternative geschrieben hat: Sie heißt Seishun 18 Kippu und es ist ein mehrpersönliches Ticket, das ungefähr 12.000 Yen (ungefähr 110 €) kostet und das es Ihnen ermöglicht, fünf Mal unbegrenzt mit dem Zug zu reisen (jedes Mal als Passagier außerhalb von Ihnen oder als 24-Stunden-Zeitraum verstanden wenn Sie alleine reisen).
Wo ist der Trick? Mit diesem Pass können Sie nur in langsamen Zügen fahren, dh auf dem Gelände und im schnellen JR (in diesem Fall ausgenommen diejenigen, die eine Sitzplatzreservierung benötigen), die nicht für Hochgeschwindigkeitszüge (Shinkansen) oder für den eingeschränkten Express gültig sind. Dazu gehört auch die JR-Fähre nach Miyajima. Es ist natürlich eine Möglichkeit, leiser und billiger zu reisen!
Und Sie, sind Sie mit einem dieser Pässe gereist? Was denkst du ist der beste Weg dazu in Japan günstig reisen?
